
zoradiť: podľa dátumu
Kľúčový bratislavský dopravný projekt v posledných mesiacoch vstúpil do svojej finálnej fázy. Predĺženie električkovej radiály v Petržalke sa dostalo do stavu, keď je prakticky dokončená trať, na prevádzku s cestujúcimi však ešte pripravená nie je. Práce sa tak sústredia na dokončovania okolia trate – cesty, chodníky, zastávky i sadové úpravy. Všetko smeruje k začiatku premávky o niekoľko mesiacov.
Výstavba druhej etapy Petržalskej električkovej radiály smeruje k záveru. Podľa primátora Bratislavy Matúša Valla už čoskoro začnú prebiehať dokončovacie práce a príprava na definitívne spustenie prevádzky s cestujúcimi. Okrem toho ohlásil aj ďalšie investície, ktoré zlepšia kvalitu dopravnej infraštruktúry v susedstve trate.
Výstavba druhej etapy Petržalskej električkovej radiály mala byť podľa prvotných plánov dokončená v rokoch 2020, 2021 či 2023. Ako sa ukazuje, verejnosť si bude musieť na definitívne ukončenie prác ešte nejakú dobu počkať. Hoci sprevádzkovanie trate sa predpokladá už na jar, finálnu podobu získa aj s okolím až ku koncu leta.
15. december bol rozhodujúci termín, keď mali byť dokončené kľúčové stavebné práce na výstavbe novej električkovej trate v Petržalke. Zrealizované mali byť koľaje v celom úseku od Jungmannovej po Janíkov dvor tak, aby sa mohli začať testovacie jazdy električiek. Ide o nevyhnutný krok k oficiálnemu spusteniu prevádzky trate v roku 2025.
Napriek odkladom, sporom a dlhému čakaniu sa električková trať do Janíkovho dvora v Petržalke predsa len stáva realitou. Stavebník, teda Hlavné mesto SR, tvrdí, že prvá skúšobná električka má po novej trati prejsť ešte pred Vianocami. S ohľadom na aktuálny stav prác sa tento termín nejaví ako nepredstaviteľný.
Realizácia predĺženia Petržalskej električkovej radiály sa chýli ku koncu. Najvýznamnejší aktuálne rozostavaný dopravný projekt v Bratislave, spájajúci Jungmannovu s Janíkovym dvorom, má byť pripravený na otestovanie už o necelých 50 dní. Na stavebníka sa tak zvyšuje tlak, aby sa mu podarilo projekt dostať do stavu, aby po trati mohli prejsť prvé električky.
Tempo výstavby Petržalskej električkovej radiály sa v posledných mesiacoch zvýšilo. Cieľ dokončiť základné práce do konca roka tak, aby sa mohlo začať testovanie trate, sa tak začal javiť ako reálny. Prekážkou však zostávala protitanková stena z obdobia druhej svetovej vojny priamo v osi trate. Mesto po odkladoch konečne začína s jej presunom.
Výstavba električkovej trate medzi Jungmannovou a Janíkovym dvorom v Petržalke je najostrejšie sledovaný projekt v Bratislave. Stavebník, teda Magistrát Hlavného mesta SR Bratislavy, sľubuje, že bude na príchod prvej električky pripravená ešte pred koncom roka. Čas sa však kráti, čo sa odráža na skutočne vysokom tempe dokončovacích prác.
Hoci je koncoročný termín spojazdnenia predĺženej električkovej trate v Petržalke pre prvé vozidlá spojený s pochybnosťami, projekt viditeľne napreduje. Kým v priebehu augusta sa začali formovať prvé zastávky, v týchto týždňoch podobu získavajú aj kľúčové zostávajúce úseky, kde dosiaľ neboli položené koľaje. Pravý breh Dunaja sa tak nezadržateľne blíži k trati až do Janíkovho dvora.
Električková trať v Petržalke, v súčasnosti najvýznamnejšia rozostavaná dopravná stavba v Bratislave, sa blíži k svojmu dokončeniu. Pôvodne mala byť hotová už na konci roka 2023, aktuálne sa hovorí o prelome rokov 2024 a 2025. Prvé časti projektu tak začínajú získavať tvár vrátane častí, ktoré budú cestujúci vnímať najviac – teda zastávky a prestupné uzly.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac